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九龍巴士
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| 九龍巴士（1933）有限公司 Kowloon Motor Bus | |||
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公司類型
| 企業公司（載通國際附屬公司） | ||
口號
| 九巴服務 日日進步（1985年至今） | ||
公司別稱
| 鳩巴、KMB、狗巴、九記、狗記、老九、狗聾巴士、DDB、低低B(巴士)、癡線低低B(巴士) | ||
成立日期
| 1933年4月13日 | ||
公司位於
| 中國香港 | ||
重要人物
| 董事長：何達文 執行董事：伍穎梅 | ||
業務類型
| 交通運輸（巴士） | ||
網站
| www.kmb.hk | ||
| 其他資料或評價 | |||
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九龍巴士（1933）有限公司（Kowloon Motor Bus，簡稱九巴）是「載通國際控股有限公司」旗下（「路訊通」亦是其集團成員），在香港專營公共巴士業務的公司，是香港最大的巴士公司，現任董事總經理是何達文。
目錄 |
重要事件
編輯
九巴取消70號線事件編輯
2008年11月24日，九巴發表新聞稿，宣佈在2008年12月7日起取消70號巴士線（來往佐敦匯翔道及上水），以加強八達通轉乘優惠取代70號線的服務。此事引起大量巴士迷網民激烈討論。
九巴巴士模型FA9288編輯
2009年1月29日，九巴推出利蘭奧林比安非空調巴士的巴士模型，車牌FA9288。由於模型的路線牌是已取消的70號線，吸引巴士迷網民熱烈討論。
率先引進歐盟五期引擎編輯
九巴於2009年2月12日發放新聞稿，公佈引進歐盟五期引擎的消息，並繼續於改裝前的過境巴士路線B1服役，受到巴士迷網民熱烈討論。
2009九巴傑出車長選舉總決賽編輯
九巴於2009年2月22日舉辦「九巴傑出車長選舉總決賽」，開放給公眾參觀，活動內容包括駕駛比賽、巴士展覽、攤位遊戲等。
部份巴士迷網民張貼當日活動過程及巴士圖片在各主要巴士迷討論區的貼圖版區。
全城熱尋思高隱形巴士編輯
「3M」香港在九巴發佈全車身巴士廣告，以「全城熱尋思高隱形巴士 即影即有賞」招徠，介紹其暢銷產品「思高」牌隱形膠紙，引起巴士迷網民熱烈反應，部份網民在「3M」宣傳網頁及主要討論區張貼全車身廣告照片，又衍生部份參賽者涉嫌抄襲作品事件。
共創佳績編輯
《共創佳績》為九巴於2009年9月製作的宣傳短片，於2009年9月26日上傳到YouTube，在未正式公布之前已經被巴士迷轉載，吸引不少巴士迷回應。
2009年將軍澳巴士翻車意外事件編輯
2009年11月9日凌晨約0時20分，一行走692線的九巴丹尼士巨龍型9.9米空調巴士，在將軍澳寶順路迴旋處旁邊轉往唐明街的一段急彎，懷疑巴士高速轉彎引致翻側。事件引起不少巴士迷熱烈討論，有網民甚至重提諸葛梓岐的「巴士翻車論」，紛紛曲線大讚她身為諸葛後人，有先見之明。
網站更換版面編輯
Added by WC4902九巴於2009年11月18日更換全新版面，改用白色主題頁面，其中路線搜尋功能改用AJAX技術，並採用Google地圖顯示車站位置，引起巴士迷熱烈討論。
此亦導致香港巴士大典大量巴士路線條目的連結需要更改至手機版的靜態網頁。
網民反對九巴車廂報站機加插廣告事件編輯
2010年3月，九巴於多條巴士路線的報站機上加入宣傳字句，報站機在廣播巴士站名前會出現例如「白威寶提提您」、「藍威寶提提您」、「紅威寶提提您」、「橙威寶提提您」等宣傳字句。
有不少網民批評有關報站廣告嚴重擾民，於是在facebook開設「強烈反對九巴於車廂報站系統加插廣告」的群組，並在2010年3月12日在《頭條日報》上報[1]，以及在2010年3月18日在《東方日報》上報[2][3]。
慈雲山九巴遭縱火事件編輯
2011年9月13日（中秋節翌日）凌晨4時許，3輛停泊於慈雲山毓華街巴士總站的九巴著火焚燒，並嚴重焚毀，事後警方將是次事件列作縱火案處理。
此事發生之後，隨即引起不少巴士迷網民討論及關注，及後有高登討論區網民討論事件時，張貼了數幅facebook留言截圖，隨即令不少高登網民懷疑有網民參與縱火，並紛紛留言指感到不安，並表示要報警。
受爭議事件編輯
配合保鐵政策編輯
部份巴士迷網民批評九巴經常配合運輸署(謔稱「運吉」或「運吉處」)的保鐵政策，以致九巴旗下絕大部分路線都不斷減班減車(何達文上任九巴董事長之後，欠人收車的情況更嚴重，尤以聖誕及新年長假期為甚，而且有個別路線更收了N台車)。更有部分網民建議政府收回九巴專營權，由其他巴士營辦商(例如新創建旗下的新巴及城巴)接駛九巴部分或所有路線。
與九巴調整班次有關的消息經常引起巴士迷網民不滿，常常引起罵戰，個別極端巴士迷(通稱巴士大帝)以「狗巴」批評九巴的巴士服務，所有反對其意見的網民一概被標籤為「保狗人士」。
被指削減家屬乘車優惠編輯
九巴於2009年4月4日發出通告，要求員工子女延續「家屬證」時要提供全日制學校證明文件，否則不予續期。
工會批評「員工福利手冊中一直未有列明員工21歲以下子女要有全日制學校證明文件方可申請乘車優惠。直至2002年起，才陸續在站頭及互聯網加入該條款，但未有付諸實行，員工仍可舊證換新證」，此舉是收緊家屬乘車優惠；但九巴發言人指準則沒有改變，又指若有員工子女未開學，九巴會酌情處理，事件引起部份巴士迷網民爭論。[4][5]
安裝「路訊通」系統編輯
九巴在2001年開始在大部份空調巴士安裝「路訊通」戶外廣播系統，但交通迷網民普遍對「路訊通」負評。
發出盈利警告編輯
九巴母公司載通國際於2011年7月19日發出盈利警告，強調受國際油價加幅影響，營運成本上升，預計上半年出現虧損。九巴又建議政府設立「票價穩定基金」，承諾出現盈利時會注資。
此事引起包括網民在內的市民非議，普遍認為九巴不應將虧損的責任歸咎於油價，又認為盈利警告是九巴計劃加價的藉口，不應由政府補貼。另一方面，有巴士迷認同有些路線需要重組，但有巴士迷提出的路線建議是過份。[6][7]
巴士保安存在漏洞編輯
Added by Tcshek過往九巴所有巴士毋須車匙，一按即能啟動，因此偷駕巴士遊車河的事件時有發生。後來九巴因發現巴士偷駕問題嚴重，才在巴士錶板底部加裝車匙啟動裝置，只要用一條百搭車匙便可啟動3800輛巴士。雖然九巴已明文規定車長不可以自行配匙，但卻有車長濫配巴士車匙，結果令巴士車匙流出市面，令人輕易買到巴士車匙，引起不法之徒垂涎，借機買巴士車匙作案，為九巴的巴士帶來保安隱患。
此外，九巴因車廠空間有限，要將巴士泊於站頭，晚上亦沒有看更，只有外判保安公司人員每晚到各區巡視，保安措施相對鬆懈，因而令不法之徒有機可乘。好像2009年的巴士迷懷疑偷駕巴士短片事件及2011年慈雲山九巴遭縱火事件，已經可見一斑。[8]
九巴的巴士保安問題，引起不少巴士迷非議及討論，甚至提出建議改善九巴的巴士保安。自《蘋果日報》在2011年10月3日以九巴保安問題作專題報導之後，隨即被部分網民批評為新聞炒作。[9]
相關條目編輯
- 九巴取消70號線事件
- 九巴巴士模型FA9288討論
- 九巴率先引進歐五偈事件
- 2009九巴傑出車長選舉總決賽
- 全城熱尋思高隱形巴士熱潮
- 慈雲山九巴遭縱火事件
- 共創佳績
- 路訊通
- 巴士迷
- 巴士迷術語
- 保鐵人士
