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港鐵之最討論區是BVE Trainsim、Simutrans和鐵路資訊的討論區，自2005年起成為BVEHK的伙伴討論區，在2009年4月關閉。其中討論區管理員和會員，已併入BVEHK。
口號及宗旨[]
港鐵之最的口號是「香港鐵路製作之最新會社提供專業、真實、實力的路線！」
當時該討論區宣稱「一直保持著態度中立的立場，並且歡迎所有會員在這裡暢所欲言，沒有任何限制」，是原《bve專區》一直以來開設的宗旨。
成員[]
港鐵之最成員包括：potato、BreadedBridge、Simon、MOS_D510、Willyip3、~Tin~、Suzuki 及 john。
發展歷史[]
《bve專區》MSN社群時期 (2001年至2005年)[]
《bve專區》（港鐵之最討論區前身）原是一個 MSN 的鐵路迷社群，主要是由一班中學生籌辦。由於2001年當時，在MSN社群已經擁有了一班為數不少的會員，所以一直以來都深得很多青少年會員的歡迎。
《bve專區》開辦之初，是由 JOHN 及 Willyip 兩人協辦，其後Smart J@cky加入並負責管理的工作。在2001年，《bve專區》的人數不足100人。
但後來《bve專區》加設了不同的新題目，並開始提供玩家及自己的 BVE Transim 路線，於是便吸引了不少新會員入來討論。期間會員 potato 更得到 JOHN 及 Willyip 的賞識下，成為 《bve專區》第四位管理員。其後會員「天」也成為《bve專區》的管理員。
《bve專區》很多地方，吸納了之前的鐵路論壇的問題，所以《bve專區》往往成為不少鐵路論壇之間立場的中立者。一些競爭對手的鐵路論壇，都會到bve專區討論，場面十分熱鬧。
香港第一個正式討論BVE Trainsim 的鐵路論壇—BVEHK在2002年7月正式成立後，當時《bve專區》的會員，紛紛轉到BVEHK。
雖然BVEHK搶走了不少《bve專區》的會員，但是同時也激發起《bve專區》計劃要大力改善。 因為過往兩年(2001年至2003年)，《bve專區》幾乎都沒有改變過，甚至不願意去改變，所以很多會員都不滿而轉投他方；也令很多本來是合作伙伴，現在成為競爭對手。
《bve專區》論壇時期 (2005年至2007年)[]
《bve專區》終於在2005年1月，開設全新的鐵路論壇，但同時沒有放棄原有的MSN社群。 由於當時BVEHK已經發展得十分順利，《bve專區》要和bvehk配合，已經有所困難。 不過BVEHK 仍然是《bve專區》最大的合作伙伴。
全新《bve專區》論壇開發，竟然意外地有大量會員加入。由於當時《bve專區》開設了模擬股市，令很多會員都有新的玩意加入，令很多原本不是鐵路迷的，都加入bve專區成為會員，同時亦成為「虛擬小股民」。
由於《bve專區》只是由一班中學生所開設的鐵路論壇，所以到了2005年，各管理員因為要兼顧學業問題，所以幾乎沒有再更新。由於虛擬股市控制困難，加上有人為求炒作「股價」，不惜在論壇大幅灌水發文。 終於bve專區的虛擬股市，在2005年下半年正式停止服務。
由於沒有了虛擬股市，《bve專區》的瀏覽會員人數減少，大部份會員都只在BVEHK留言。
最後，《bve專區》再次重組，並且由 potato 為首的壇主群正式成立，而其他壇主包括 JOHN，Willyip，smartjacky，~tin~ 及 BreadedBridge 等人。
2006年初，《bve專區》改變了過往固步自封的方針，開始大力開發不同的話題，令會員人數又開始提升。 由於BVEHK在版規中，單方面設立了禁止會員以廣東話(口語)形式留言的規條，令該壇會員有所不滿；而《bve專區》的版規，是不設這一項的。令BVEHK會員以為《bve專區》好像和諧一點，實際與BVEHK一樣專制。
後來《bve專區》發現，論壇只針對討論鐵路資訊，是難以發展和競爭的，於是改變了以往只討論鐵路資訊為重心，改為全方面資訊討論，也是令《bve專區》會員人數不斷上升的原因之一。
現時，《bve專區》已易名為《港鐵之最討論區》，討論區系統程式由 phpBB 改為 Discuz!。
港鐵之最宣言[]
| 「 | 港鐵之最，最初成立的原因，是為了作為製作BVE路線，而由一群製作者所成立的群組。因為，每一個人的長短處各有不同，所以當要製作一些成功的產品時，都需要很多不同的人力和資源，各施才能，才可把一件事做得完美，做得妥當。
或許，今天各位看不到港鐵之最,究竟有什麼的大成就出來，亦可能相信，在不久的日子後，港鐵之最還能是否支撐下去，仍然是未知之數。但不過，我十分相信，港鐵之最並非因為小弟的要求而成立。 而是，本地的鐵路遊戲市場，一直都是很苦悶和沉實，大部份人都是依照著自己過往的模式去辦事，而沒有去思考過，究竟怎樣才可以將這件事做得更好，甚至發揚光大。 港鐵之最的理念，可能大家都不知道，亦不是希望各位能夠時刻都要記著。 不過，港鐵之最就是希望會員可以共同推動本港鐵路遊戲創作，而這個其實也是港鐵之最的宗旨。 我們的宗旨，就是希望透過論壇討論，網頁發佈等，希望可以透過各位會員的推動下，令本港的鐵路遊戲可以創新和變革。更可能在未來的日子裡，可能促進本地鐵路遊戲的發展，令所有支持和積極參與的會員，都可以共同分享港鐵之最帶來的成果。 |
」 |
受爭議事件[]
土耳其事件[]
2006年7月底，BVEHK受到土耳其駭客入侵。BVEHK在修復論壇期間，管理員指示會員改到《BVE專區》討論，《BVE專區》成為了當時香港鐵路迷界以至BVE Trainsim界，最重要的討論地方之一，無論會員人數及發文數量，均有顯著上升。在BVEHK重開後，平均的發文量也比事件發生前的多。
到了2006年8月，Bananasims等人，因在BVEHK被誣指違規，遭BVEHK永久停版，而《BVE專區》卻跟隨其做法。因此《BVE專區》被網民認為是 BVEHK 的影子論壇，部份會員感失望而離去。
及後有數個鐵路論壇投入服務，所以bve專區的發文量再度下降，回復 BVEHK 出事前的情況。
版權管理爭議[]
港鐵之最討論區在2008年8月26日被洗版的情況
參與《港鐵之最》的會員，要將其BVE路線、列車檔案作品的版權，交予《港鐵之最》成員管理。各會員不可以自行使用其他的授權條款。此舉引起不少人的爭議。[來源請求]
開發的路線檔[]
港鐵之最路網比較圖
據2007年5月公佈的港鐵之最BVE Trainsim 路線，以下是它一些已推出及開發中的路線檔：[1]
已推出的路線檔[]
- 九廣東鐵落馬洲支線上行 (上水至落馬洲)
- 九廣東鐵馬鞍山線上行 (大圍至烏溪沙)
- 地鐵東涌線上行 (香港至東涌)
- 地鐵機場快線上行 (香港至博覽館)
- 地鐵迪士尼線 (迪士尼至欣澳)
- 香港電車跑馬地線 (跑馬地總站至天樂里站) [公開測試版本]
- 香港電車跑馬地線 (跑馬地總站至鵝頸橋站) [v.2.25]
發展中但未推出的路線[]
- 地鐵荃灣線下行 (荃灣掉頭路軌至中環)
- 地鐵東涌線全線 (香港<->東涌) [上下行]
- 地鐵觀塘線下行 (調景嶺至油麻地)
- 九廣東鐵南行線 (上水- 尖東段)
- 港鐵東鐵綫北行(尖東-落馬洲)ATC版
- 香港電車路線 (跑馬地總站至銅鑼灣總站)
已擱置開發及推出路線[]
- 《新鐵路》后海灣線、屯門線及粉嶺線
eFilm在2006年，宣佈開發叫《新鐵路》(New Railway)的虛構鐵路路線檔，但後來他自行退出《港鐵之最》，估計已擱置開發和推出。
註解
- ↑ 當時地鐵公司及九鐵公司尚未合併，故採用兩鐵合併前的鐵路路線名字。
相關條目[]
- BVE Trainsim
- BVEHK
- HKBVE(香港觀景台)
- eFilm
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