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港鐵之最討論區BVE TrainsimSimutrans和鐵路資訊的討論區,自2005年起成為BVEHK的伙伴討論區,在2009年4月關閉。其中討論區管理員和會員,已併入BVEHK

口號及宗旨

港鐵之最的口號是「香港鐵路製作之最新會社提供專業、真實、實力的路線!

當時該討論區宣稱「一直保持著態度中立的立場,並且歡迎所有會員在這裡暢所欲言,沒有任何限制」,是原《bve專區》一直以來開設的宗旨。

成員

港鐵之最成員包括:potatoBreadedBridgeSimonMOS_D510Willyip3~Tin~Suzukijohn

發展歷史

《bve專區》MSN社群時期 (2001年至2005年)

《bve專區》(港鐵之最討論區前身)原是一個 MSN 的鐵路迷社群,主要是由一班中學生籌辦。由於2001年當時,在MSN社群已經擁有了一班為數不少的會員,所以一直以來都深得很多青少年會員的歡迎。

《bve專區》開辦之初,是由 JOHN 及 Willyip 兩人協辦,其後Smart J@cky加入並負責管理的工作。在2001年,《bve專區》的人數不足100人。

但後來《bve專區》加設了不同的新題目,並開始提供玩家及自己的 BVE Transim 路線,於是便吸引了不少新會員入來討論。期間會員 potato 更得到 JOHN 及 Willyip 的賞識下,成為 《bve專區》第四位管理員。其後會員「天」也成為《bve專區》的管理員。

《bve專區》很多地方,吸納了之前的鐵路論壇的問題,所以《bve專區》往往成為不少鐵路論壇之間立場的中立者。一些競爭對手的鐵路論壇,都會到bve專區討論,場面十分熱鬧。

香港第一個正式討論BVE Trainsim 的鐵路論壇—BVEHK在2002年7月正式成立後,當時《bve專區》的會員,紛紛轉到BVEHK。

雖然BVEHK搶走了不少《bve專區》的會員,但是同時也激發起《bve專區》計劃要大力改善。 因為過往兩年(2001年至2003年),《bve專區》幾乎都沒有改變過,甚至不願意去改變,所以很多會員都不滿而轉投他方;也令很多本來是合作伙伴,現在成為競爭對手。

《bve專區》論壇時期 (2005年至2007年)

《bve專區》終於在2005年1月,開設全新的鐵路論壇,但同時沒有放棄原有的MSN社群。 由於當時BVEHK已經發展得十分順利,《bve專區》要和bvehk配合,已經有所困難。 不過BVEHK 仍然是《bve專區》最大的合作伙伴。

全新《bve專區》論壇開發,竟然意外地有大量會員加入。由於當時《bve專區》開設了模擬股市,令很多會員都有新的玩意加入,令很多原本不是鐵路迷的,都加入bve專區成為會員,同時亦成為「虛擬小股民」。

由於《bve專區》只是由一班中學生所開設的鐵路論壇,所以到了2005年,各管理員因為要兼顧學業問題,所以幾乎沒有再更新。由於虛擬股市控制困難,加上有人為求炒作「股價」,不惜在論壇大幅灌水發文。 終於bve專區的虛擬股市,在2005年下半年正式停止服務。

由於沒有了虛擬股市,《bve專區》的瀏覽會員人數減少,大部份會員都只在BVEHK留言。

最後,《bve專區》再次重組,並且由 potato 為首的壇主群正式成立,而其他壇主包括 JOHN,Willyip,smartjacky,~tin~ 及 BreadedBridge 等人。

2006年初,《bve專區》改變了過往固步自封的方針,開始大力開發不同的話題,令會員人數又開始提升。 由於BVEHK在版規中,單方面設立了禁止會員以廣東話(口語)形式留言的規條,令該壇會員有所不滿;而《bve專區》的版規,是不設這一項的。令BVEHK會員以為《bve專區》好像和諧一點,實際與BVEHK一樣專制。

後來《bve專區》發現,論壇只針對討論鐵路資訊,是難以發展和競爭的,於是改變了以往只討論鐵路資訊為重心,改為全方面資訊討論,也是令《bve專區》會員人數不斷上升的原因之一。

現時,《bve專區》已易名為《港鐵之最討論區》,討論區系統程式由 phpBB 改為 Discuz!

港鐵之最宣言

港鐵之最,最初成立的原因,是為了作為製作BVE路線,而由一群製作者所成立的群組。因為,每一個人的長短處各有不同,所以當要製作一些成功的產品時,都需要很多不同的人力和資源,各施才能,才可把一件事做得完美,做得妥當。

或許,今天各位看不到港鐵之最,究竟有什麼的大成就出來,亦可能相信,在不久的日子後,港鐵之最還能是否支撐下去,仍然是未知之數。但不過,我十分相信,港鐵之最並非因為小弟的要求而成立。 而是,本地的鐵路遊戲市場,一直都是很苦悶和沉實,大部份人都是依照著自己過往的模式去辦事,而沒有去思考過,究竟怎樣才可以將這件事做得更好,甚至發揚光大。

港鐵之最的理念,可能大家都不知道,亦不是希望各位能夠時刻都要記著。 不過,港鐵之最就是希望會員可以共同推動本港鐵路遊戲創作,而這個其實也是港鐵之最的宗旨。 我們的宗旨,就是希望透過論壇討論,網頁發佈等,希望可以透過各位會員的推動下,令本港的鐵路遊戲可以創新和變革。更可能在未來的日子裡,可能促進本地鐵路遊戲的發展,令所有支持和積極參與的會員,都可以共同分享港鐵之最帶來的成果。

受爭議事件

土耳其事件

2006年7月底,BVEHK受到土耳其駭客入侵。BVEHK在修復論壇期間,管理員指示會員改到《BVE專區》討論,《BVE專區》成為了當時香港鐵路迷界以至BVE Trainsim界,最重要的討論地方之一,無論會員人數及發文數量,均有顯著上升。在BVEHK重開後,平均的發文量也比事件發生前的多。

到了2006年8月,Bananasims等人,因在BVEHK被誣指違規,遭BVEHK永久停版,而《BVE專區》卻跟隨其做法。因此《BVE專區》被網民認為是 BVEHK 的影子論壇,部份會員感失望而離去。

及後有數個鐵路論壇投入服務,所以bve專區的發文量再度下降,回復 BVEHK 出事前的情況。

版權管理爭議

Real-hk-wash-board

港鐵之最討論區在2008年8月26日被洗版的情況

參與《港鐵之最》的會員,要將其BVE路線、列車檔案作品的版權,交予《港鐵之最》成員管理。各會員不可以自行使用其他的授權條款。此舉引起不少人的爭議。[來源請求]

開發的路線檔

Realhk

港鐵之最路網比較圖

據2007年5月公佈的港鐵之最BVE Trainsim 路線,以下是它一些已推出及開發中的路線檔:[1]

已推出的路線檔

  • 九廣東鐵落馬洲支線上行 (上水至落馬洲)
  • 九廣東鐵馬鞍山線上行 (大圍至烏溪沙)
  • 地鐵東涌線上行 (香港至東涌)
  • 地鐵機場快線上行 (香港至博覽館)
  • 地鐵迪士尼線 (迪士尼至欣澳)
  • 香港電車跑馬地線 (跑馬地總站至天樂里站) [公開測試版本]
  • 香港電車跑馬地線 (跑馬地總站至鵝頸橋站) [v.2.25]

發展中但未推出的路線

  • 地鐵荃灣線下行 (荃灣掉頭路軌至中環)
  • 地鐵東涌線全線 (香港<->東涌) [上下行]
  • 地鐵觀塘線下行 (調景嶺至油麻地)
  • 九廣東鐵南行線 (上水- 尖東段)
  • 港鐵東鐵綫北行(尖東-落馬洲)ATC版
  • 香港電車路線 (跑馬地總站至銅鑼灣總站)

已擱置開發及推出路線

主條目:Efilm
  • 《新鐵路》后海灣線、屯門線及粉嶺線

eFilm在2006年,宣佈開發叫《新鐵路》(New Railway)的虛構鐵路路線檔,但後來他自行退出《港鐵之最》,估計已擱置開發和推出。

註解

  1. 當時地鐵公司及九鐵公司尚未合併,故採用兩鐵合併前的鐵路路線名字。

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