港鐵狂熱份子

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港鐵狂熱份子
香港鐵路有限公司標誌
所屬網絡社群	各大交通迷討論區、維基百科
政治取向	親港鐵公司及其政策
活躍時期	2000年至今
其他資料或評價
這是位爭議性人物（或相關之爭議事件）。條目內的評價及「推斷」僅反映部份網民之見解，並不代表網典立場或客觀事實之全部。
此人是鐵路迷，擅長回應鐵路方面的問題。
部分人認為此人是港鐵狂熱份子，心中一直沒有九鐵公司，並積極擁護港鐵公司所定下的標準術語、標識設計、企業文化等。

港鐵狂熱份子，是親香港鐵路公司（MTR）的鐵路迷成員。由於2007年12月2日兩鐵合併後，原地鐵公司易名後的港鐵公司，成為香港境內鐵路營運的主導者，令他們在網上地位更加如虎添翼。除此以外，港鐵狂熱份子也包括聲稱擔任現時／曾經於港鐵公司的鐵路營運職位，但在言行上出現爭議的網民。

港鐵狂熱份子經常於鐵路迷討論區發文，也在維基百科擔任編輯者或管理員；他們並控制了維基百科的香港鐵路主題條目的編輯權^{[來源請求]}。

與九鐵狂熱份子相反，狂熱份子經常一面倒支持港鐵任何事項，也常對港鐵公司的錯誤作出過度的辯護；而原九鐵公司任何事宜，都比較吹毛求疵，找出缺點來反駁^[1]。因此他們與九鐵狂熱份子在意見上容易出現分歧，間中發生罵戰。在香港網絡大典《九鐵狂熱份子》條目的辯論理據中，也為港鐵作出辯護。

目錄 1 爭議事件 1.1 強行要求使用港鐵「標準」詞彙 2 相關網民 3 用戶模版 4 相關條目 5 參考 6 外部連結

[編輯] 爭議事件

[編輯] 強行要求使用港鐵「標準」詞彙

部份港鐵狂熱份子喜愛吹毛求疵，要求版友將一些前地鐵式及前九鐵式的詞彙，更改為港鐵的「標準」詞彙。例如：

1. 「地鐵東涌綫」、「九廣東鐵」會糾正為「港鐵東涌綫」、「港鐵東鐵綫」。^[2]
2. 「觀塘線」、「荃灣線」則改正為「觀塘綫」、「荃灣綫」。
3. 「東鐵/火車」、「馬鐵」、「西鐵」改為「東鐵綫」^[3]、「馬鞍山綫」^[4]、「西鐵綫」。
4. 「大圍維修中心」、「八鄉維修中心」改正為「港鐵大圍車廠」、「港鐵八鄉車廠」等等。^[5]
5. 「太和東鐵站」、「第一城馬鐵站」、「錦上路西鐵站」改正為「港鐵東鐵綫太和站」、「港鐵馬鞍山綫第一城站」、「港鐵西鐵綫錦上路站」。^[6]

[編輯] 相關網民

因相關網民眾多，請參看港鐵狂熱份子成員。

[編輯] 用戶模版

如果該鐵路迷為港鐵狂熱份子，歡迎在該用戶之條目（用戶頁除外）加上此模版：

{{User 港鐵狂熱份子}}

範例：

[編輯] 相關條目

• 交通迷
• 鐵路迷
• 不良鐵路迷
• 鐵路迷成員
• 九鐵狂熱份子

參考

[編輯] 外部連結

• Da Da 寫意空間：「搭地鐵」vs「搭港鐵」，2008年2月2日。
• Someone's Xanga site：九鐵再會了，2007年12月2日。
• 香港巴士論壇：大圍地鐵站？，2008年12月28日。
• 鄧達智：地鐵一景，蘋果日報副刊名采版，2009年1月8日。