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BVE Trainsim

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(重定向自BVE)
BVE Trainsim
BVE Trainsim 標誌
BVE Trainsim 標誌
發行公司
 Mackoy(日本)
(原名 Takashi Kojima)
發行日期
2000年(BVE1)
2001年(BVE2)
2005年(BVE4)
2008年(BVE5 測試版)
遊戲模式
 單機遊戲
遊戲類型
 模擬列車駕駛
遊戲人數
單人
平台
 個人電腦
(Windows 98/ME/2000/XP/Vista)
官方網站
http://mackoy.cool.ne.jp/

BVE，全名為 BVE Transim，由日本網民Mackoy (原名Takashi Kojima) 開發的一款免費的模擬駕駛列車程式。

目錄

[編輯] 名稱來由

2001年7月1日 BVE Trainsim 主網站頁面（經由Internet Archive存取）

BVE 在日文原稱暴走 View Express，英文叫Boso View Express(房總觀景特快)[1]，是JR東日本往來東京至千葉縣房總半島地區的255系特急列車。其中文名稱曾一度譯為暴走列車。

[編輯] 版本

BVE Transim 目前主要分為 BVE 2 和 BVE 4 兩個版本：BVE 2 使用 DirectX 運作，BVE 4 使用 .NET Framework 運作，兩個版本均可在支援Direct X 8 及 9 版本的微軟 Windows 2000/XP/2003 運行。
但在Windows Vista方面，因 BVE 不支援 Windows Vista 所用的Direct X 10 版本，用家需使用技巧，及花上一段工夫才能運作。[2]

2008年7月，Mackoy 在 BVE Trainsim 官網宣佈，開發BVE 5 版本。該版本為全新開發，加入對Windows Vista的支援，以及加強列車牽引系統的真實度。[3]

[編輯] 路線

BVE的路線為開發者自願製作；BVE Trainsim官方網站，只對外釋出兩條路線的部分路段，分別為内房線，及京成千葉線。[4]

BVE 2 支援 CSV 和 RW 格式製作的路線，但由 BVE 4開始，已經放棄對 RW 的支援。

[編輯] 衍生程式

[編輯] BVE解像度轉換程式

在2008年初，網民「reschanger」（即 openBVE 的 Michelle）鑑於Mackoy製作的原BVE程式，無法自由更改解像度，於是便自行製作分別用於BVE2版及BVE4版的「BVE解像度轉換程式」 (Resolution Changer for BVE)。兩者皆為開源程式，可以以較大解像度，甚至在高清電視解像度(1920 x 1080)下，運行BVE程式。

由於openBVE主網站已不再提供此類程式下載，故請在香港急行--KonKyu Group網站下載。

[編輯] openBVE

參見：openBVE

openBVE是一個模擬鐵路駕駛的開源遊戲程式，由網民「Reschanger」研發及推出。但它並不是 BVE Trainsim 的新版本，因為 openBVE 與 BVE Trainsim 是 2個獨立的軟件。

[編輯] 各地的鐵路路線檔案開發

[編輯] 香港

在2002年，當時署名「Dennis Ngai」的網民，因為推出了BVE 2版的地鐵將軍澳線，獲報章媒體採訪，曾名噪一時。此後該版本的其他地鐵、九廣鐵路、虛構路線等路線檔，亦如雨後春荀般開發及推出。

有香港鐵路路線開發者，利用自已的鐵路範疇專業知識，以中文形式，提供一系列的BVE路線檔及翻譯 reschanger 的小程式，以及從中介紹列車信號系統的操作方式，惠及一眾鐵路迷。[5]

[編輯] 英國

英國的BVE Trainsim 路線開發者，在BVE 4版本推出時，已掌握了CSV格式路線檔的編程技巧，故他們便研發及推出了一些景觀較為精緻化的路線檔，如倫敦地鐵路線、英國第一集團屬下鐵路之路線等。此外，他們亦有開發以英國中部鐵路網絡為藍本的虛構路線檔《Network West Midlands》。

[編輯] 日本

日本的BVE Trainsim 路線最多，路線涵蓋各大日本城市的JR、私營鐵路、地下鐵等路線。部分路線亦推出了景觀精緻化的BVE4 版本路線檔。

[編輯] 台灣

台灣方面雖然也有網民開發台北捷運、台鐵等路線檔，但與香港的情形類似：當地網民不願意公開分享檔案，只以小眾形式流傳。[6]

2006-11-4 New Railway網誌文章：《BVE 隨時會結束？》

[編輯] BVE Trainsim 相關爭議

[編輯] 香港鐵路路線檔案開發

2006年港鐵之最路網比較圖

自2006年至今，香港只有少數個別路線檔推出或更新，大部分只是舊型rw格式。這與以下數種原因有關：[7]

  1. 它只是小眾遊戲。
  2. 香港的BVE Trainsim 路線開發者，發生了版權上的爭拗引致對立。
  3. 製作過程麻煩。部分路線檔開發者，難以掌握新型csv格式路線檔，或「.X 物件」的編程作業。
  4. 它不像 Trainz/MSTS 一樣，內建一個「所視即所得」的製作路線任務功能，使有心製作的人卻步。
  5. 香港大部分的 BVE Trainsim 路線開發者，不願意製作真正的 BVE Trainsim 4 的路線及列車。
  6. 缺乏中文化的教學文件，或路線開發者不願意教導初學者，令初學者在編程時，往往得不到詳盡的解答而卻步。
  7. 大部分玩家，不斷要求製作者盡快公開路線檔／列車檔；但製作者卻以擁有版權為由，不容許公開發佈或作出任何修改。
  8. 當時路線檔開發者多為青少年學生，都以「應付學業、公開試」等理由，不能抽出空閒時間製作。
  9. 個別路線檔開發者，宣稱自已的作品將會在不日推出，後來卻沒有消息，被指只是向外炫耀自已的檔案編程實力。[8]

隨著2008年起openBVE的研發，以下的缺點已獲得解決：

  • 它所顯示物件的活動效果不佳：物件只能固定。
  • 視點控制受到限制。

[編輯] 程式開發爭議

BVE Trainsim 原作者Mackoy，在2008年12月11日於 BVE Trainsim 開發 Blog[9]發表文章，他對 openBVE 的外部視點功能感到驚訝，儘管他沒有太多時間踏實地玩過。他謂對 openBVE 的印象，是從外面視點也能看著主體列車駕駛的感覺，與 BVE Trainsim 是不同的東西。

網民「stanio中性區」回應，指BVE Trainsim 與 openBVE 的所想的和印象，均有顯著差別：因兩者之間的交流非常少(主要只有BVE的數據彼此連接），不能互相交流資訊，結果兩者開發的方針也變得分散了。[9]

這件事很快就傳到 openBVE 討論區。[10]openBVE 原作者Michelle回應，他發現到一些網民，開始對 Mackoy 開發BVE 5 的方向上有些微言，並在Mackoy網誌上回應。他們改正了一些Mackoy的觀點和提出BVE Trainsim 與 openBVE 的比較。但M ackoy 後來刪除了這些反對的意見，只剩下頭兩則由日本網民提出的意見。Michelle 並一度懷疑 Mackoy 開設網誌的原意，是審查網民的意見，企圖樹立他的「思想正確」觀點。[10]

後來 Mackoy 到 openBVE 討論區回應，澄清他所刪除的反對意見，全部都來自日本網民發出，並謂他們可能受到一位來自香港的鐵路迷網民回應所所影響，引發不少具爭議性的留言。他又宣稱不會刪除外地網民的寶貴意見。[10]

不過 Mackoy 已由2009年2月起，在其開發 Blog關閉了回應功能，並移除了所有網民的回應。

[編輯] 相關條目

參考

  1. ↑ 日文的Boso，可音譯作「房總」，或意譯作「暴走」。
  2. ↑ 如何在vista 下執行bve4, 《BVE Toy Box》網誌, 2007年9月23日。(於2008年4月20日存取)
  3. ↑ Development of BVE Trainsim 5, BVE Trainsim官方網站。
  4. ↑ 内房線 http://mackoy.cool.ne.jp/get4/download.html
    京成千葉線 http://mackoy.cool.ne.jp/addons4/downloads.html
  5. ↑ 詳見「香港急行」網站
  6. ↑ I-Circle Forum：一個怪現象，2009年3月18日。
  7. ↑ 部分內容參考自「New Railway」網誌BVE 隨時會結束？, 2006年11月4日。(於2008年4月20日存取)
  8. ↑ 港鐵之最2006年「特刊」(PDF格式)
  9. ↑ 9.0 9.1 BVE Trainsim 開發 Blog： openBVE，2008年12月11日。
  10. ↑ 10.0 10.1 10.2 openBVE 討論區：MACKOY'S reaction to openBVE，2008年12月13日。
    連結：http://openbve.freeforums.org/mackoy-s-reaction-to-openbve-t406.html（因本連結會觸發網典的垃圾過濾器）

[編輯] 外部連結

[編輯] 香港網站

[編輯] 香港BVE Trainsim網絡社群

[編輯] 外國網站

取自"http://evchk.wikia.com/wiki/BVE_Trainsim"
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