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BVETS(前稱 BVE),全名為 BVE Transim,由日本網民Mackoy(原名Takashi Kojima)開發的一款免費的模擬駕駛列車程式。

在2000年代的香港,BVETS 的路線檔及列車檔的研發,一度有輝煌的成就。但隨著近年本港鐵路迷小圈子化,以至2007年12月兩鐵合併後,鐵路公司將較詳細營運資訊列作「專有資訊」禁止發表,使BVETS淪為交通迷界的小圈子電玩之一。

關於名稱

20010701 BVEPage01

2001年7月1日 BVE Trainsim 主網站頁面(經由Internet Archive存取)

BVETS 在日文原稱暴走 View Express,英文叫Boso View Express(房總觀景特快)[1]。在2000年BVE1版本,曾用「JR東日本往來東京至千葉縣房總半島地區的255系特急列車」,作為圖示。其中文名稱曾一度譯為暴走列車

相關版本

BVE Transim 目前主要分為 BVE 2 、 BVETS 4 及 BVETS 5 三個版本:

BVE 2、BVETS4

BVE 2 使用 DirectX 運作,BVETS 4 使用 .NET Framework 運作,兩個版本均可在支援Direct X 8 及 9 版本的微軟 Windows 2000/XP/2003 運行。

但在Windows Vista/7 方面,因 BVE 不支援 Windows Vista/7 所用的Direct X 10 版本,用家需使用技巧,及花上一段工夫才能運作。[2]

BVETS 5

2008年7月,Mackoy 在 BVE Trainsim 官網宣佈,開發BVE 5 版本(現稱BVETS 5)。該版本為全新開發,加入對Windows Vista/7 的支援,以及加強列車牽引系統的真實度。[3]

官方路線檔

BVE Trainsim官方網站,只對外釋出兩條路線的部分路段,分別為内房線(BVE2 專用),及京成千葉線。[4]

BVE 2 支援 CSV 和 RW 格式製作的路線檔,但由 BVETS 4開始,已經放棄對 RW 格式檔的支援。隨後的外國網民研發的openBVE,已追加支援 RW 格式檔。

衍生程式

BVE解像度轉換程式

在2008年初,網民「reschanger」(即 openBVE 的 Michelle)鑑於Mackoy製作的原BVE程式,無法自由更改解像度,於是便自行製作分別用於BVE2版及BVE4版的「BVE解像度轉換程式」 (Resolution Changer for BVE)。兩者能夠以較大解像度,甚至在高清電視解像度(1920 x 1080)下,運行BVE程式。

由於openBVE主網站已不再提供此類程式下載,請在香港急行--KonKyu Group網站下載。

openBVE

參見:openBVE

openBVE(及後易名為 Train Sim Framework)是一個模擬鐵路駕駛的開源遊戲程式,由網民「Reschanger」研發及推出。但它並不是 BVE Trainsim 的新版本,因為 openBVE 與 BVE Trainsim 是 2個獨立的軟件。

香港以外各地的檔案研發

日本

日本的BVE Trainsim 路線最多,路線涵蓋各大日本城市的JR、私營鐵路、地下鐵等路線。部分路線亦推出了景觀精緻化的BVETS 4 或 5 版本路線檔。

儘管openBVE已大行其道,但由於openBVE是英語為主,以致日本網民研發openBVE路線檔仍然偏少。

英國

英國的BVE Trainsim 路線開發者,在BVE 4版本推出時,已掌握了CSV格式路線檔的編程技巧,故他們便研發及推出了一些景觀較為精緻化的路線檔,如倫敦地鐵路線、英國第一集團屬下鐵路之路線等。此外,他們亦有開發以英國中部鐵路網絡為藍本的虛構路線檔《Network West Midlands》。

以編程能力比較,英國路線開發者比日本香港稍強。同時有網民在個人網站公開程式碼,分享其編程經驗。


BVETaiwan NoDownload

台灣網民終止發佈BVE Trainsim檔案的回應

中國內地與台灣

中國內地,沒有玩家網民製作及提供任何內地鐵路路線及列車檔,這是與內地的國情有關:沒有人敢洩漏定義含糊的「國家機密」。

台灣方面雖然也有網民開發台北捷運、台鐵等路線檔,但與香港的情形類似:當地網民不願意公開分享檔案,只以小眾形式流傳。結果路線檔在2000年中後期一度流傳,但現已沒有再研發和提供公開下載。[5]

上述結果,造就香港一度成為大中華地區,唯一製作及提供BVETS 檔案的地方。

香港BVE Trainsim 檔案研發爭議

歷史

在2002年,當時署名「Dennis Ngai」的網民,因為推出了BVE 2版的地鐵將軍澳線,獲報章媒體採訪,曾名噪一時。此後該版本的其他地鐵九廣鐵路、虛構路線等路線檔,亦如雨後春荀般開發及推出。

香港鐵路路線開發者,曾利用自己的鐵路範疇專業知識,以中文形式,提供一系列的BVE路線檔及翻譯 reschanger 的小程式,以及從中介紹列車信號系統的操作方式,惠及一眾鐵路迷。但隨著開發者網站低調地關閉,導致檔案失傳。[6]

導致小圈子化原因

自2002年至今,香港的BVETS 已淪為小眾遊戲。這與以下原因有關:[7]

編程問題
  1. 它只有少數個別路線檔推出或更新,大部分只是舊型rw格式。
  2. 製作過程麻煩。部分路線檔開發者,難以掌握新型csv格式路線檔,或「.X 物件」的編程作業。
  3. 缺乏中文化的教學文件,或路線開發者不願意教導初學者,令初學者在編程時,往往得不到詳盡的解答而卻步。
人為問題
  1. 製作香港鐵路路線檔的數據,因港鐵公司將營運資訊列作「專有資訊」禁止發表,不能從公開途徑獲得[8],需倚靠鐵路公司或鐵路承建商職員,建立私人關係後獲得。
  2. 製作者以擁有版權為由,不容許公開發佈或作出任何修改。[9]
  3. 香港的BVETS 路線開發者,藉版權問題,發生網絡社群權力鬥爭引致對立。[10]
  4. 部分路線檔開發者,當時為青少年學生,都以「應付學業、公開試」等理由,不能抽出空閒時間製作。
  5. 個別路線檔開發者,宣稱自己的作品將會在不日推出,後來卻沒有消息,被指只是向外炫耀自已的檔案編程實力。
  6. 部分提供香港鐵路附加檔的網站,在沒有預先通知下突然關閉,或停止更新。
  7. 就算作者推出附加檔,亦只在小眾論壇推出,甚至透過論壇功能,限制可以下載之網民量。

綜合以上觀點,BVETS 不能於香港廣泛通行,是因為港鐵公司營運資訊封閉化、檔案開發者小圈子化,及編程困難這三大因素。

儘管2008年起openBVE的研發,以下的缺點已獲得解決:

  • 它所顯示物件的活動效果不佳:物件只能固定。
  • 視點控制受到限制。

但香港 BVETS 社群的小圈子文化,直到今天仍然維持著。

程式開發爭議

BVE Trainsim 原作者Mackoy,在2008年12月11日於 BVE Trainsim 開發 Blog[11]發表文章,他對 openBVE 的外部視點功能感到驚訝,儘管他沒有太多時間踏實地玩過。他謂對 openBVE 的印象,是從外面視點也能看著主體列車駕駛的感覺,與 BVE Trainsim 是不同的東西。

網民「stanio中性區」回應,指BVE Trainsim 與 openBVE 的所想的和印象,均有顯著差別:因兩者之間的交流非常少(主要只有BVE的數據彼此連接),不能互相交流資訊,結果兩者開發的方針也變得分散了。[11]

這件事很快就傳到 openBVE 討論區[12]openBVE 原作者Michelle回應,他發現到一些網民,開始對 Mackoy 開發BVE 5 的方向上有些微言,並在Mackoy網誌上回應。他們改正了一些Mackoy的觀點和提出BVE Trainsim 與 openBVE 的比較。但M ackoy 後來刪除了這些反對的意見,只剩下頭兩則由日本網民提出的意見。Michelle 並一度懷疑 Mackoy 開設網誌的原意,是審查網民的意見,企圖樹立他的「思想正確」觀點。[12]

後來 Mackoy 到 openBVE 討論區回應,澄清他所刪除的反對意見,全部都來自日本網民發出,並謂他們可能受到一位來自香港的鐵路迷網民回應所影響,引發不少具爭議性的留言。他又宣稱不會刪除外地網民的寶貴意見。[12]

不過 Mackoy 已由2009年2月起,在其開發 Blog關閉了回應功能,並移除了所有網民的回應。

大陸轉載香港openBVE資源事件

2013年10月28日,中國大陸的模擬鐵路網站BVECN的版主「眾樂樂」突然大量轉載香港的openBVE作品,當中包括STO以及新興的模擬鐵路開發組織—HKRSC的作品。部分香港的愛好者分別於BVECN內洗版和談判,但一併人等遭到「眾樂樂」封禁。經過一輪擾攘之後,BVECN的其中一名管理員BI35715代表BVECN向HKRSC道歉,不過他們只是將涉轉載的文章設置權限而並非刪除。值得一提的是,發言人BT35715指出,根據他自身的論壇規定,會員發表的帖子僅代表個人意見,與其組織無關,並拒絕對版主「眾樂樂」作出任何形式的處分,只聲稱曾經對他「教育」過。此外,發言人更要脅HKRSC刪除網典中有關其組織的內容,否則會通過相關法律制裁HKRSC。

相關條目

註解

  1. 日文的Boso,可音譯作「房總」,或意譯作「暴走」。
  2. 如何在vista 下執行bve4, 《BVE Toy Box》網誌, 2007年9月23日。(於2008年4月20日存取)
  3. Development of BVE Trainsim 5, BVE Trainsim官方網站。
  4. 内房線 http://mackoy.cool.ne.jp/get4/download.html
    京成千葉線 http://mackoy.cool.ne.jp/addons4/downloads.html
  5. I-Circle Forum:一個怪現象,2009年3月18日。
  6. 詳見「香港急行」網站
  7. i-Circle Forum: 香港BVE路線發展壽終正寢!?,2010年11月17日。
  8. 詳見港鐵公司網站:公司刊物的《工作操守指引》。
  9. i-Circle Forum: BVE 沙紅綫+東鐵綫出左la,2009年3月23日。
  10. 詳見2006年BVEHK土耳其事件
  11. 11.0 11.1 BVE Trainsim 開發 Blog: openBVE,2008年12月11日。
  12. 12.0 12.1 12.2 openBVE 討論區:MACKOY'S reaction to openBVE,2008年12月13日。
    連結:http://openbve.freeforums.org/mackoy-s-reaction-to-openbve-t406.html(因本連結會觸發網典的垃圾過濾器)

外部連結

香港網站

香港BVE Trainsim網絡社群

外國網站

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