Humor
 

BVE Trainsim

香港網絡大典，真正屬於香港網民的網絡百科

BVE Trainsim
BVE Trainsim 標誌
BVE Trainsim 標誌
發行公司
 Mackoy(日本)
(原名 Takashi Kojima)
發行日期
2000年(BVE1)
2001年(BVE2)
2005年(BVE4)
2008年(BVE5 測試版)
遊戲模式
 單機遊戲
遊戲類型
 模擬列車駕駛
遊戲人數
單人
平台
 個人電腦
(Windows 98/ME/2000/XP/Vista)
官方網站
http://mackoy.cool.ne.jp/

BVE，全名為 BVE Transim，由日本網民Mackoy (原名Takashi Kojima) 開發的一款免費的模擬駕駛列車程式。

目錄

[編輯] 名稱來由

2001年7月1日 BVE Trainsim 主網站頁面（經由Internet Archive存取）

BVE 在日文原稱暴走 View Express，英文叫Boso View Express(房總觀景特快)[1]，是JR東日本往來東京至千葉縣房總半島地區的255系特急列車。其中文名稱曾一度譯為暴走列車。

[編輯] 版本

BVE Transim 目前主要分為 BVE 2 和 BVE 4 兩個版本：BVE 2 使用 DirectX 運作，BVE 4 使用 .NET Framework 運作，兩個版本均可在支援Direct X 8 及 9 版本的微軟 Windows 2000/XP/2003 運行。
但在Windows Vista方面，因 BVE 不支援 Windows Vista 所用的Direct X 10 版本，用家需使用技巧，及花上一段工夫才能運作。[2]

2008年7月，Mackoy 在 BVE Trainsim 官網宣佈，開發BVE 5 版本。該版本為全新開發，加入對Windows Vista的支援，以及加強列車牽引系統的真實度。[3]

[編輯] 路線

BVE的路線為開發者自願製作；BVE Trainsim官方網站，只對外釋出兩條路線的部分路段，分別為内房線，及京成千葉線。[4]

BVE 2 支援 CSV 和 RW 格式製作的路線，但由 BVE 4開始，已經放棄對 RW 的支援。

[編輯] 衍生程式

[編輯] BVE解像度轉換程式

在2008年初，網民「reschanger」（即 openBVE 的 Michelle）鑑於Mackoy製作的原BVE程式，無法自由更改解像度，於是便自行製作分別用於BVE2版及BVE4版的「BVE解像度轉換程式」 (Resolution Changer for BVE)。兩者皆為開源程式，可以以較大解像度，甚至在高清電視解像度(1920 x 1080)下，運行BVE程式。

由於openBVE主網站已不再提供此類程式下載，故請在香港急行--KonKyu Group網站下載。

[編輯] openBVE

參見：openBVE

openBVE是一個模擬鐵路駕駛的開源遊戲程式，由網民「Reschanger」研發及推出。但它並不是 BVE Trainsim 的新版本，因為 openBVE 與 BVE Trainsim 是 2個獨立的軟件。

[編輯] 各地的鐵路路線檔案開發

[編輯] 香港

在2002年，當時署名「Dennis Ngai」的網民，因為推出了BVE 2版的地鐵將軍澳線，獲報章媒體採訪，曾名噪一時。此後該版本的其他地鐵、九廣鐵路、虛構路線等路線檔，亦如雨後春荀般開發及推出。

有香港鐵路路線開發者，利用自已的鐵路範疇專業知識，以中文形式，提供一系列的BVE路線檔及翻譯 reschanger 的小程式，以及從中介紹列車信號系統的操作方式，惠及一眾鐵路迷。[5]

[編輯] 英國

英國的BVE Trainsim 路線開發者，在BVE 4版本推出時，已掌握了CSV格式路線檔的編程技巧，故他們便研發及推出了一些景觀較為精緻化的路線檔，如倫敦地鐵路線、英國第一集團屬下鐵路之路線等。此外，他們亦有開發以英國中部鐵路網絡為藍本的虛構路線檔《Network West Midlands》。

[編輯] 日本

日本的BVE Trainsim 路線最多，路線涵蓋各大日本城市的JR、私營鐵路、地下鐵等路線。部分路線亦推出了景觀精緻化的BVE4 版本路線檔。

[編輯] 台灣

台灣方面雖然也有網民開發台北捷運、台鐵等路線檔，但與香港的情形類似：當地網民不願意公開分享檔案，只以小眾形式流傳。[6]

2006-11-4 New Railway網誌文章：《BVE 隨時會結束？》

[編輯] BVE Trainsim 相關爭議

[編輯] 香港鐵路路線檔案開發

2006年港鐵之最路網比較圖

自2006年至今，香港只有少數個別路線檔推出或更新，大部分只是舊型rw格式。這與以下數種原因有關：[7]

  1. 它只是小眾遊戲。
  2. 香港的BVE Trainsim 路線開發者，發生了版權上的爭拗引致對立。
  3. 製作過程麻煩。部分路線檔開發者，難以掌握新型csv格式路線檔，或「.X 物件」的編程作業。
  4. 它不像 Trainz/MSTS 一樣，內建一個「所視即所得」的製作路線任務功能，使有心製作的人卻步。
  5. 香港大部分的 BVE Trainsim 路線開發者，不願意製作真正的 BVE Trainsim 4 的路線及列車。
  6. 缺乏中文化的教學文件，或路線開發者不願意教導初學者，令初學者在編程時，往往得不到詳盡的解答而卻步。
  7. 大部分玩家，不斷要求製作者盡快公開路線檔／列車檔；但製作者卻以擁有版權為由，不容許公開發佈或作出任何修改。
  8. 當時路線檔開發者多為青少年學生，都以「應付學業、公開試」等理由，不能抽出空閒時間製作。
  9. 個別路線檔開發者，宣稱自已的作品將會在不日推出，後來卻沒有消息，被指只是向外炫耀自已的檔案編程實力。[8]

隨著2008年起openBVE的研發，以下的缺點已獲得解決：

  • 它所顯示物件的活動效果不佳：物件只能固定。
  • 視點控制受到限制。

[編輯] 程式開發爭議

BVE Trainsim 原作者Mackoy，在2008年12月11日於 BVE Trainsim 開發 Blog[9]發表文章，他對 openBVE 的外部視點功能感到驚訝，儘管他沒有太多時間踏實地玩過。他謂對 openBVE 的印象，是從外面視點也能看著主體列車駕駛的感覺，與 BVE Trainsim 是不同的東西。

網民「stanio中性區」回應，指BVE Trainsim 與 openBVE 的所想的和印象，均有顯著差別：因兩者之間的交流非常少(主要只有BVE的數據彼此連接），不能互相交流資訊，結果兩者開發的方針也變得分散了。[9]

這件事很快就傳到 openBVE 討論區。[10]openBVE 原作者Michelle回應，他發現到一些網民，開始對 Mackoy 開發BVE 5 的方向上有些微言，並在Mackoy網誌上回應。他們改正了一些Mackoy的觀點和提出BVE Trainsim 與 openBVE 的比較。但M ackoy 後來刪除了這些反對的意見，只剩下頭兩則由日本網民提出的意見。Michelle 並一度懷疑 Mackoy 開設網誌的原意，是審查網民的意見，企圖樹立他的「思想正確」觀點。[10]

後來 Mackoy 到 openBVE 討論區回應，澄清他所刪除的反對意見，全部都來自日本網民發出，並謂他們可能受到一位來自香港的鐵路迷網民回應所所影響，引發不少具爭議性的留言。他又宣稱不會刪除外地網民的寶貴意見。[10]

不過 Mackoy 已由2009年2月起，在其開發 Blog關閉了回應功能，並移除了所有網民的回應。

[編輯] 相關條目

參考

  1. ↑ 日文的Boso，可音譯作「房總」，或意譯作「暴走」。
  2. ↑ 如何在vista 下執行bve4, 《BVE Toy Box》網誌, 2007年9月23日。(於2008年4月20日存取)
  3. ↑ Development of BVE Trainsim 5, BVE Trainsim官方網站。
  4. ↑ 内房線 http://mackoy.cool.ne.jp/get4/download.html
    京成千葉線 http://mackoy.cool.ne.jp/addons4/downloads.html
  5. ↑ 詳見「香港急行」網站
  6. ↑ I-Circle Forum：一個怪現象，2009年3月18日。
  7. ↑ 部分內容參考自「New Railway」網誌BVE 隨時會結束？, 2006年11月4日。(於2008年4月20日存取)
  8. ↑ 港鐵之最2006年「特刊」(PDF格式)
  9. ↑ 9.0 9.1 BVE Trainsim 開發 Blog： openBVE，2008年12月11日。
  10. ↑ 10.0 10.1 10.2 openBVE 討論區：MACKOY'S reaction to openBVE，2008年12月13日。
    連結：http://openbve.freeforums.org/mackoy-s-reaction-to-openbve-t406.html（因本連結會觸發網典的垃圾過濾器）

[編輯] 外部連結

[編輯] 香港網站

[編輯] 香港BVE Trainsim網絡社群

[編輯] 外國網站

取自"http://evchk.wikia.com/wiki/BVE_Trainsim"
評分