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Kenny HouHKiTalk會員,極度熱愛巴士特別所見,並將之公諸於世。在HKBDC的帳戶為當傻大包愛上小蠻

他在高峰時期曾每天發報三頁特見,是為 HKiTalk 貼文量之冠。 但所報出的特見經常發生錯誤,很多時抄錯車牌或車隊編號,因而於2003年年尾同2006年初先後被停版

早前曾改行壟斷字軌表,務求獲得更多i-power拎來托。由於本身不熟車務,不斷起其他版套料,而當中大部分資料均不是來自他本人,剩下的則是估或老作,不過前B8版版主仍未注意狀況。

其字軌表10個9個有錯,9個有5個係大錯特錯,完全漠視前人心血。由於其行為愈來愈明顯,一眾車務人士已陸續不再回應其分身於各版的車務問題,而令其知難而退;雖然如此,但其為求進一步達成壟斷字軌表的目標,每月也不斷申請新路線或強行奪取有其他板友負責的路線字軌表,而每次均是數條一起申請。如果遇著有其他人申請同一(或者幾)條線,他更不惜一切賄賂版主,務求搏到版主不理其他申請人的資料,而只把新申請路線批給他做。他曾於高峰期負責169條路線的字軌表。

之後,B8版全面改革,亦更換了版主,所有路線的字軌表均被收回作重新競投(包括其負責的所有路線)。

抄襲、錯誤資料的證據

當中有一截圖證明他為左取得更多i-power,連自己舊有的路線都做得差,就不顧一切去不停申請新路線。

當中部分字軌的開車時間、車序、柯打時間,據稱甚至係最基本的字軌號數,都是錯漏百出。

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