藍田武

SE692
2014年1月29日，他在銅鑼灣排隊購買路姆西時被蘋果日報訪問
所屬網絡社群	活躍：香港討論區、YouTube 不活躍或已退出：香港大典系列、維基百科、高登討論區、、I-Circle Forum、HKBF、HKiTalk （社交網站及手機應用程式並不在此列出）
分身	藍田武
綽號	輕鐵哥、麥生等
語言	中文、英文
職業	學生
活躍時期	2008年至今
其他資料或評價
只列出適用於現時情況的人物框：
此人（或事主）曾經因某種原因而遭到公審，被網民如文化大革命般大肆批鬥。
此人（或組織）已被部分網民歸類為： 不愛7up，只愛9up。
此人的真實姓名、網名、作品、個人照或相關事件曾被刊登於報章或主流雜誌上。
此人曾經慘遭起底，其真實姓名、就業/就讀資料及個人照片等個人資料均表露無遺。
此人或組織經常提及削減巴士服務，已被標籤為保鐵人士。
此人已被所屬的網站管理者Ban，成為烈士。
此人（或組織）經常透過YouTube分享片段。
此人是香港討論區會員，簡稱「香討人」。
此人乃高登討論區用戶，俗稱「高登人」。歡迎各網友向其賜酒、派發或致送小丑膠幣（即派膠）。
此歌手的「拉闊」歌藝備受爭議，吐出的每粒音符每每五音不全，卻自以為是天籟之音。
此人（或組織）是鐵路迷，精通鐵路相關知識，擅長回應鐵路方面的問題。
此人分身有術，常於互聯網新設多個帳戶，喬裝成不同身份，更勝殺人網絡特工。
模板:User 專業小朋友

SE692（又稱藍田武等），是一名網民，在2009年曾經為共筆型網站香港鐵路大典的其中一名創始人，亦曾經在香港巴士大典擔任管理員。但後期爭議出現，在香港巴士大典被封鎖戶口及退出後，便開始轉為一般的網上討論，曾經在HKBF、HKiTalk及香港高登等討論區活躍。在2012年起，更開始轉為在歌唱不文歌曲，以至與香港交通相關的歌曲。至2014年，最主要的活躍範圍在香港討論區、YouTube等較開放的網站。

一直以來，攝影、人際關係、處事手法、對香港交通立場等方面一直備受爭議，並一直產生各種變化，例如由巴士迷（曾經為典型的不良巴士迷）轉型為反巴士迷，再延伸至反對巴士服務等轉變。但擁護鐵路（尤其是輕鐵）的立場卻一直不大變化。由於現時該人並非巴士迷，因此涉及「不良巴士迷」描述的用戶框並不適用於此條目。

名稱

此人在2008年時曾經使用「Mindthegap」作為網上名稱，至2009年4月，便開始改用「LRT505」（或其大小寫變體）作名稱，含有代表輕鐵的舊名「LRT」及路線編號「505」，至今仍然是最深入民心的名稱。在2012年初，曾經短暫更名為1010.505，直至退出巴典後便停用。在2013年9月，再因應過海隧巴692線取消風波更名為「SE692」，同時是城巴一輛豪華版機場巴士（#8019）的車牌號碼。而藍田武的名稱，則基於居於地藍田與動漫作品多啦A夢中胖虎的日語名稱（剛田武）。另外，他亦在香港討論區使用多個名稱的分身戶口。

曾經使用的網名如下：

• 1010.505（Wikia）
• Lrt505（首字母為大寫╱Wikia、YouTube）
• lrt505（首字母為小寫╱HKBF、HKiTalk）
• Lrt-505（I-Circle Forum）
• Lr1010（DCHome）
• HX615（香港高登）
• Hydrocarbon（香港高登）
• RJ6613（香港高登、香港討論區）
• SE692（香港討論區）
• 藍田 武（YouTube）
• 兩蚊客（香港討論區）
• 西鐵男（DCHome、YouTube部分歌曲使用的名稱）
• 西鐵頭等（維基百科）
• 西鐵普通等（香港討論區）
• 世田谷線（香港討論區）
• 藍田 武（YouTube部分歌曲和在Facebook使用的名稱）
• 我不是巴迷（香港討論區）
• tohoku.jigoku（Instagram）

而2012年在HKBF的短暫時間，亦被版友賦予「輕鐵哥」的別名。

由於現時最為活躍的YouTube使用「SE692」作為主要名稱，故此條目將以此為名。不過，大部分網民仍然以「LRT505」或「輕鐵哥」稱呼。

由於不同時期涉及的名稱眾多，更有同時使用多個名稱的時間，此條目將以「他」作為本條目所述網民的代稱。

歷史

早在2008年3月末，他已加入了BVEHK，戶口名稱為「Mindthegap」，在用戶停用前，共有872帖子。而在2009年4月，他以「LRT505」的名稱加入維基百科，專門編輯輕鐵相關的條目。至2009年6月，他在BVEHK開了新用戶，舊用戶被自行停用，但後來得知BVEHK是與維基百科同列的，便再次退出。

在2009年7月至2012年期間，他曾經在香港鐵路大典及香港巴士大典編輯，亦為各「大典」網站命名為「香港大典系列」。在2012年起，淡出大典網站後，他開始在HKBF、HKiTalk及香港討論區等網站發言，而在2013年起更開始在YouTube網站活躍。

香港大典系列

2009年6月，他構思建立香港鐵路大典，巧合地hkmtrhah亦有意建立同名網站，兩人便聯同建立了「香港鐵路大典」，由他負責向Wikia客服申請。結果，他與hkmtrhah均成為了Admin。網站於2009年6月15日正式啟用。

鐵典開放後，他便開始大規模四處拍攝香港鐵路相關相片作為資源之用。

當鐵典的建立正在在網典社區討論中時，一些用戶如Tcshek及KX675建議另行建立香港巴士大典。由於網址的關係，他建議在原有已廢置的香港巴士維基重新建立香港巴士大典。

他已經是香港鐵路大典的創始人，故不能在Wikia另行建立新Wiki，因此該人便請求KX675建立香港巴士大典，再將他轉為管理員，以便發展之用。

由於他初期巴士迷身份不重，他在香港巴士大典初期主要是處理版面及模板上的事情。不過，因後期表現欠佳，而且先前曾要求離開管理員行列，該人於2010年11月1日起正式被解除管理員身份，成為巴典首名由管理員轉為普通用戶身份的用戶。

在2010年1月21日晚上9時17分，他在鐵典的編輯數達到15000次，成為鐵典及巴典中，單一大典編輯數量最多的用戶。至2010年5月，他在鐵典的編輯數已達到2萬次，而後期在鐵典的編輯數目增長幅度開始放緩。

他於香港巴士大典成立初期貢獻良多，包括建立了不少條目和模板，但是當巴典社群漸漸增長後，開始有越來越多的人發現他有強烈的自我主義。由於他在巴典多次興波作浪，挑起事端，並經常對個別用戶作出非理性的批評，施以纏擾，令不少巴典寫手不滿。在2012年3月18日晚上，其被香港巴士大典管理員KMB-ATE1以「無禮的行為、攻擊／騷擾別人」為由封鎖戶口半年（實際為184天，稍為超過半年），成為巴典首名被封禁的前管理員。後期，由於在戶口改名時，系統出現漏洞，他乘機重新上載舊相片並加上被指不適當的字句，在2012年9月12日，Tcshek再以「屢次違反編輯方針」的理由將戶口封鎖延長至永久期限。

後期，他曾經短暫開設數個分身戶口及以IP身份編輯，直至在2013年4月尾宣佈「退出」巴典為止。及後，他為了與巴典劃清界線，便在YouTube上載的短片及部分攝影作品加上相關「聲明」字眼，並間中表達對巴典的不滿（詳見下部）。

HKBF與HKiTalk

他在2009年尾加入HKiTalk（lrt505╱UID 26342），及在2012年初加入HKBF（lrt505╱UID 24539）。

HKBF方面，由於他在2013年2月間多次在香港巴士論壇發表違規文章，亦聲稱因被盜用戶口而發表粗言穢語字句，結果於2013年2月28日被壇方永久凍結戶口（由2月27日起計至8月5日，為期161天，再轉為永久凍結）。

而在HKiTalk方面，則曾經因為發表沒建設性文章，令討論氣氛變差，而於2013年5月2日被B2區板主暫停貼文權14天，及後更在5月22日再次被暫停貼文權30天。在2014年1月1日，他因掀起罵戰，而被A19區板主暫停貼文權90天 ，並因停板2次或以上及刑罰累積70天以上而延長期限一年至合計455天（預計最早復板為2015年4月1日）。事後又有人開post表示於天后看見他，之後被站友質疑她暗戀他，因為她的行徑及使用的表情符號令人覺得她有暗戀他的傾向。

香港討論區

他在香港討論區曾經使用戶口包括：

• Lrt505（2010年2月19日註冊）
• RJ6613
• 西鐵普通等（2013年3月1日註冊）
• SE692（2013年9月16日註冊）
• 兩蚊客（2014年7月15日註冊，在2014年9月14日被禁言）
• 世田谷線（2014年9月15日註冊）

通常情況是當停用舊戶口時，便起用新的戶口繼續貼文。他現時主要在巴士討論、鐵路討論、「吹水閒聊」版發言。

YouTube

早期較多拍攝鐵路方面的影片，但後期已較疏落，2011年全年只上載了少量與港鐵上環站停運相關的影片。取而代之，便趨向不文歌曲方面的上載，最早期有由《大笑之歌》加上各阿叔爆粗聲而成的《大屌之歌》。而於2011年4月28日，更上載了1980年代馬來西亞歌手李秋霞《咸歌至尊精選》中的26首情色歌曲，其中《三級片霸》疑因為誤用標題黨式標題而導致觀看量異常高（至2015年1月已超過72萬人次）。

2012年4月27日起，他更開始自唱不文歌曲並製片上載至有關頻道，首次上載為《龍虎豹好睇》（原曲《夏日寒風》）。一部分歌詞為完全自己編寫，亦有部分是借用既有的舊改詞（包括Xocat Forum用戶的舊作品）並作修改而成。

早前Google強制要求YouTube用戶與Google+專頁連結，由於新功能使YouTube的頻道名稱從Google+專頁中修改，因此他的YouTube頻道名稱改為「SE 692」，除了中間的空格外，就與香港討論區一致。

有關他上載至YouTube的改編歌曲，詳見SE692相關改編歌曲列表條目。

其他網站

他亦曾經在高登討論區及DCHome等討論區發言。

特點及相關爭議

YouTube短片的特色

2013年初起，他開始在YouTube大量上載原創短片，具有不少特色，同時曾經有相關爭議事項發生。

• 發表與輕鐵與其他交通等小眾範疇的歌曲（SE692相關改編歌曲列表）
• 致電巴士營辦商或交通投訴組的顧客服務熱線，並將對話內容上載（詳見下部）
• 部分短片會在「正文」前先播放數秒至十數秒的靜態圖像，並表達訊息，例如輕鐵相關片段會有輕鐵相片配以「輕鐵是西北的生命」等字句（例子：[12]）
• 部分短片使用寵物小精靈部分角色的公仔並予以配音（例子：[13]）
• 大部分短片皆使用古典式音樂或「YouTube Audio Library」提供的作為背景音樂，並將影片與音樂「無縫」地銜接。（例子：[14]）

攝影相關爭議

他在2010年3月起開始使用Canon EOS 7D高階專業單鏡反光相機，但初期攝影質素較為低下。後來在2013年4月轉為Nikon D800，同時退出巴典後，攝影質素較以往出現了較大的改善。

Canon EOS 7D時期

他曾經在香港巴士大典大量上載自己拍攝的巴士相，以「重量不重質」的價值觀，每隔數天便數以百計地上載，但這些相片很多都未經篩選，作用極為有限，而且質素參差，令巴典充斥著大量自己拍攝的相片，被批評把巴典變成他個人的相簿，而他亦常常利用「自由」之名，令大家都未能刪除多餘的相片。他亦借機把大量條目的資訊模板相片（即「頭相」）更換成自己拍攝，但不合巴典大勢的相片，但理由十分牽強，甚至以奇怪的理由和審美觀來強詞奪理（例如說巴士要佔相片的絕大部分，即「頂框」），遭到大量用戶批評他這種行為後才暫且收手。上載的相片質素亦經常受人質疑，問題例如經常過度裁切圖片、曝光錯誤、角度欠佳、取景生硬等等，更不當使用長鏡，令不少相片均為「大頭」相，被指是完全浪費了這高階相機。

此外，他早期雖然聲稱自己並不是巴士迷，但是他後來經常把自己拍攝得來的巴士相片上載到巴典，所以大家都認為他已經是一個巴士迷。不過他於2010年9月至2011年5月期間，曾經多番在路中心不適當的位置拍攝巴士車輛（例如馬鞍山西沙路快線沒有行人路的位置，紅磡海底隧道巴士站外的行車路上），因此他曾被評為典型巴敗。

使用ISO方面亦受巴迷之間廣泛討論，此人不少動態拍攝的巴士相均採用高快門（例如1/400s更快）及小光圈（f/8-10），導致即使在晴天的情況下，ISO都推得非常高（經常達ISO1600或以上，甚至可達極限ISO3200），尤以2011年初拍攝的巴士相最為嚴重。在2011年7月31日及8月4日，巴士迷網民LP771@69X曾分別在香港巴士論壇及香港討論區數碼版發表「話說小弟想試EOS 7D」的文章，揶揄他因在日光日白使用ISO12800，而導致Canon EOS 7D相機失去名譽。然而，巴典及鐵典中均未有出現過由他上傳，ISO達12800的車輛相片。

曾經打算更換為Canon EOS 5D Mark III

2012年5月30日，他於香港巴士論壇「攝影技術、器材 及 專題攝影」分版發表「[認真]計劃買Canon 5D Mark III，求意見」的帖子，聲稱計劃提升相機Canon EOS 7D至5D Mark III，並計劃增購多支相機鏡頭，預計金額約為港幣13萬元。他亦曾在Post中聲稱用7D在昏暗環境拍攝時的效果差劣。

多名會員對有關計劃採取負面態度，原因包括如下：

• 器材先決，忽視攝影技巧，如濫用快門，使用兩年即拍攝超過10萬張照片
• 炫耀財富及敗家，被批評問父母拿錢
• 欠缺內省
• 不理他人意見
• 歪論連篇，如濫用「認真」一詞

個別會員以「在日間用ISO 12800拍攝照片」回帶，恥笑他，或者慫恿他購買相機作諷刺。

Nikon D800時期

他於2013年4月購買Nikon D800數碼單鏡反光相機及多支鏡頭，價格約為港幣4萬元。後來，經常在HKiTalk等網站張貼照片晒命，但質素與一般巴士照片沒有明顯分別，加上不當使用鏡頭，引來網民猛烈批評。

不過自從他減少巴士攝影，同時專注拍攝影片至YouTube後，質素及構圖等方面較以往出現了一定程度的改善。例如在2014年4月28日上載的屯門區縮時攝影片段（[15]），便獲得部分網民的正評。

聲稱九巴215X線對學業成績構成負面影響

他曾經聲稱九巴215X線的擠迫及脫班情況，對他於香港理工大學的學業成績構成負面影響。例如在2013年1月25日，他表示了GPA「唔過二」「都是215X惹出來的禍」。後來在2013年9月1日發表了改編「胖虎之歌」，批評215X線的粗口歌曲。

後來，在2014年前半年的那個學期，由於成績仍然未如理想，便聲稱在1月7日起「罷搭巴士」（港鐵巴士除外）一個學期，直至5月16日。

2014年8月尾，他發表了新一輪，與215X相關的「開學三部曲」，除了描述巴士車廂擠迫的情況，還加入了漆咸道北及東九龍走廊塞車的描述。

表達對香港巴士大典的不滿

他於2012年間多次發表針對巴典創始人KX675的言論，例如在高登發表抹黑KX675的言論，指「自從2011年果條乜水KX***做左巴迷界大佬之後（岸狗印象同埋果個XX大典） ，嘩真係無法無天，小圈子、私相授受仲多過你落7-11」，又捏造「據說現時班巴膠每個月都要去青衣機鐵站，對住279X架**675三鞠躬下跪兼上香，以示大佬在巴膠界中的皇位，一旦唔覺意影完皇帝架愛車唔上去進貢，又會派臣下追你九條街斬你我的家。」

2013年4月起，為了與已退出的香港巴士大典劃清界線，開始經常在涉及巴士服務的影片加入「與某網站無關」等聲稱字句，有時更夾雜其他涉及不滿的，被香港巴士大典管理員LJ8652指涉及影射成分，並作出譴責。後來，他便改用其他較隱晦的字眼如「共筆網站」以避免直稱有關網站。

另外，他亦曾經公開表達對香港巴士大典的不滿，例如聲稱有「起底」事件及「不公」現象，同時表達其「關門大吉」的希望。（例子：[16]、[17]）。

反對取消過海隧巴692線

由於過海隧巴692線與港鐵大幅重疊，客量持續低迷，九巴及運輸署遂於2012及2013年提出取消該線，並引起巴士迷網民多次大篇幅爭議。由於該線回程途經他所居住的藍田，而途經的其他隧巴路線（例子：601、619等）客量則長期高企，他希望有大量座位的過海隧巴乘坐，便常在HKiTalk、香港討論區及YouTube發表保留692線的言論，理由大多數含大帝成份，更多次在言論間露出炫富的意圖，隨即引起網民非議。

另外，他為了表達「690線不能取代692線」的訊息，他多次上載由銅鑼灣乘搭690線返回藍田時遇到的問題的短片。例如遇上城巴「殘舊巴士」（非低地台巴士╱[18]）、九巴「廿三座」（Enviro400）低載客量巴士導致滿座（[19]）等情況。

另外，他亦曾經建議將過海隧巴621線改為全日服務，同時提高全程收費至與692線一致。

於2013年11月30日停駛前，他曾經前往乘搭692線雙向尾班車[20]，並在站頭舉起「692取消，藍田、將軍澳大災難」的標語字句，吸引他人拍攝，曾經引起熱烈討論。後來，同年12月16日，港鐵將軍澳綫發生嚴重事故，有網民指有關「災難訊息」靈驗。

針對舊式巴士

由於他害怕會在非低地台的巴士摔倒受傷，以及對比非低地台巴士與設有大量輪椅位的輕鐵列車，他經常在香港討論區及YouTube內發表希望所有非低地台巴士全數被取締的言論，當中更有驚人的言論，例如他建議九巴加價49%來更換全數非低地台的巴士，言論一出即受到其他網民非議和抨擊。

另外，他亦曾經發表對非空調「熱狗」巴士延遲退役不滿的短片，聲稱熱狗巴士車廂氣溫可高達攝氏40度，因此加劇中暑問題發生。

拍攝貴價交通影片

在2013年1月初，他開始上載一些他豪花金錢乘坐短程巴士的片段，引來部分網民非議，網民大多給予負評。及後他回應部分網民批評時，聲稱發佈有關片段是為了反映巴士服務的不足之處，並非鼓吹不良消費行為。

另外，他曾經不斷幻想身邊的巴士改為豪華服務，以及西鐵仿效東鐵般加設頭等車廂。他曾經於乘搭67X時繳付他釐定的「標準收費」，甚至在乘搭西鐵綫由紅磡往天水圍時購買往落馬洲面值70元的頭等車票。在「我們未來的鐵路」公眾論壇，他也請求於新鐵路加設頭等車廂。

他在2013年4月17日在YouTube上載一段用51元乘搭過海隧巴307線的短片，隨即引來網友非議；並發現他把偽造的「豪華巴士通告」張貼在大埔中心巴士總站各處，其後更有網友揚言會報警及推上報。最後他在翌日重新上載影片[21]，並移除涉及假通告的片段，唯相關截圖已在HKiTalk及高登瘋傳。

不過在692事件發生後，他開始轉為不滿巴士整體收費制度，「玩豪華巴士」的情況已大為減少。但因應九巴88X線投入服務，他在同月內拍攝三段貴價交通影片，以藍田區「電梯線」為主題，包括新辦的九巴88X線，以及舊有的城巴E22線及九巴603線。

經常投訴交通情況及上載熱線錄音

他經常在YouTube上載致電投訴交通情況的錄音（以投訴巴士為主），初期曾經被網民指為「玩電話」、「濫用熱線」。早期內容建設性不大，實為間接針對巴士迷及其他人事物的途徑。不過後來，他開始轉為專注投訴不合理的巴士服務，例如投訴巴士飛站、脫班及使用非低地台巴士等情況。有時更聲稱在「行動升溫」時會改為致電交通投訴組（TCU）或直接致電警方投訴。

• 2013年6月6日：首次上載九巴熱線的錄音，涉及九巴的巨龍型巴士及277X路線
• 2013年11月18日：首次上載新巴熱線的錄音，涉及新巴的H1及H2A路線
• 2013年11月25日：首次上載城巴熱線的錄音，涉及城巴的678及E22路線
• 2013年12月24日：首次涉及巴士車長的投訴並上載片段，涉及九巴的690路線
• 2014年7月10日：首次上載交通投訴組熱線的錄音，涉及九巴215X路線
• 2014年8月15日：首次在一天內先後投訴九巴、城巴及新巴三個營辦商的巴士服務並上載片段，涉及九巴215X、城巴99及新巴601路線。
• 2014年9月22日：首次投訴巴士以外的事項並上載片段，涉及九龍灣常怡道的私家車阻塞情況

對輕鐵強烈的熱情

他一直對新界西北的輕鐵存在強烈的熱情。經常歌唱與輕鐵有關的歌曲，部分針對個別輕鐵路線，有些則純綷「歌頌」輕鐵，甚至在中國共產黨的歌曲配上普通話及簡體中文歌詞。有網民認為這些歌曲而且已達到像對神一樣崇拜的程度，與一些封閉極權國家（例如北韓）的洗腦式政治宣傳分別不大。

他亦曾經與輕鐵愛好者Aaron32405合唱輕鐵歌曲。

當有一些人開帖並建議用其他方式替代輕鐵時，他會發出一大堆理論維護輕鐵的好處，而已部分論據比較不足的情況下容易被其他會員反駁。

現實事件

熊抱巴士站事件

他在九巴40線改線後於美孚鐵路站東行線巴士站被途人拍攝其擁抱巴士站牌，被網民指重口味。事件已被推上881903.com。

其後有影片可見到他在九巴40線巴士來到後不但插隊，還在車上大叫「九巴服務，收車進步」，相關影片和圖片傳出後，部分網民聲稱笑到「瞓唔著」。

後來他在HKiTalk聲稱該事件的緣由是因為原本由屯門市中心乘52X前往美孚再轉乘九巴40線往麗港城，其間因巴士很久仍未到站及需行走一段較長的路才可轉乘40（兩線站位相隔了美荔道的路口），因而「借力」擁抱站柱休息。與此同時，在車上大叫泄憤則因九巴40線候車18分鐘（當時為15分鐘一班車）令其需要久候，被網民質疑。

懷疑參與東華捐款

有網民發現《歡樂滿東華2013》節目中，有名為「輕鐵哥麥思朗」捐款港幣300元。有人懷疑他曾參與捐款，引起不少巴士迷網民討論，甚至有人要求他捐港幣692元（以影射他不滿取消的692巴士線）。他指「一般而言，我全家最低捐款金額一次應該不會少於一千元。若金額為三百元，應該是被人借刀捐款的」。

2014年《歡樂滿東華》，再次出現「輕鐵哥麥思朗」捐款505元

排隊購買路姆西時受訪

2014年1月下旬，路姆西正式回歸，1月29日早上，銅鑼灣宜家家居門外一早有近70人輪候。排第二的麥先生接受《蘋果日報》訪問，拍下照片，他指自己由藍田寓所乘搭港鐵頭班車，在6時35分抵達現場，因去年與路姆西緣慳一面，今次特意來搶購一隻彌補。據報道，他指出路姆西可用作拍片道具，宣洩對梁振英政府的不滿。

新聞見報後，迅速有網民指出他就是麥先生。

在雙層巴士上疑「碌落樓梯」

2015年3月25日，當日為九巴最後一批丹尼士巨龍11米空調雙層巴士（AD）最後服務日，期間SE692在一班行走2A線的同型號巴士車廂中疑「碌落樓梯」跌倒，被巴士上的網民拍下其洋相，引起不少巴士迷網民恥笑，柏斯敦巴士台更以此作「溫馨提示」提醒乘客緊握扶手，因此隨後部分巴士迷網民以九巴「緊握扶手」宣傳片段內的歌詞來回應。

有網民在丹尼士巨龍11米空調巴士車廂攝得SE692跌倒的情景，同時攝得附近其他如坐在優先座的巴士迷也跟隨「留影」

SE692以「藍田武」身份講述事發過程

相關作品

詳見SE692相關改編歌曲列表。

相關條目

• SE692相關改編歌曲列表
• 香港鐵路大典
• 香港大典系列
• 保鐵人士
• 港鐵
• 輕鐵重組
• 香港討論區巴士討論版
• 香港討論區鐵路討論版

外部連結

• SE 692的YouTube頻道